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      發布時間2014-12-29 15:01  瀏覽:
      變壓器振動的產生
        
            變壓器的振動主要是由變壓器本體結構(鐵芯、繞組等的統稱)的振動、有載調壓分接開關切換時的瞬態振動以及冷卻裝置工作時的振動各部分構成的。在小于100hz的頻率范圍內,集中的是由冷卻系統引起的基本振動;在進行有載調壓分接開關的切換操作時,會產生瞬態振動,其頻率成分的構成均是khz量級的,屬于高頻率振動;而繞組和鐵芯等構成的本體結構的振動屬于變壓器穩態運行時的振動,以100hz為基頻,伴有其他高次諧波分量,主要是由以下原因引起的。由于磁體的固有特性,硅鋼片勵磁時,導致磁致伸縮現象引起的鐵心振動;
            因鐵芯的加工制造方式,使硅鋼片接縫處和碟片之間存在縫隙而存在漏磁,由此產生的電磁吸引力引起鐵芯的振動;
            正常負載電流或短路電流流過繞組時,在高壓低壓組間、各線餅之間以及線匝之間產生動態的電磁力作用,周期性的拉壓繞組,而引起繞組的振動;
            因漏磁現象引起油箱壁的振動;
            隨著鐵芯加工和制造方式的革新,如硅鋼片疊壓方式的改進,鐵芯和鐵軛采用無緯環氧玻璃粘帶綁扎,使硅鋼片接縫處和疊片之間的縫隙已經很小,因漏磁產生的電磁力對鐵芯振動和油箱振動的影響幾乎可以忽略。因此,變壓器本體的振動主要取決于鐵芯受磁致伸縮影響產生的振動和繞組受電磁力作用而引起的振動。

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